副都心線の渋谷駅


今日、所要で渋谷に行ったのですが、行きと同じルートで帰るのもつまらないと思い、帰りに副都心線を利用してみました。

渋谷から副都心線を利用するのは初めてだったのですが、待っていた車両は有楽町線時代からの7000系で、新鮮味がなくて残念でした。

またもや東京メトロ10000系には乗れませんでした。

副都心線の各駅停車には8両化した有楽町線の7000系という車両を使っているのですが、これは東急の乗り入れを見越して8両になっています。東急東横線の各駅が8両分のホームの長さしかないためです。急行などの停車駅は10両化するらしいですが、各駅停車のみの駅はあきらめるらしいです。

ということで7000系は今しばらく使うことが確定しているようなのですが、7000系でも、ものによっては廃車にしているので、状態のよいものだけ改造したのでしょうね。

東急東横線との相互直通運転が実現する日もそう遠いことではないですが、果たして東武の50070系は東急に乗り入れることはあるのでしょうか。清算が面倒なので、渋谷までの運用にとどまることもありえるのですが、果たしてどうなるのでしょうか。

About Arakawa

サラリーマン経験のある弁護士兼社会保険労務士 このサイトでは、ビジネス関連の法律ニュースをもとにして私見をお送りするブログです。 ●筆者紹介 埼玉県立川越高校卒 東京大学法学部卒 東京大学大学院法学政治学研究科修士課程修了(法学修士) 専攻・国際私法、国際取引法、会社法 某企業で法務担当というよりむしろ労務担当 東大ロースクール修了 新司法試験合格 弁護士登録 現在,弁護士兼社会保険労務士です。

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